花小猪:滴滴的新马甲,打车界的拼多多

前两天,一个沉了底的微信聊天群突然开始有人冒泡:“用花小猪打车,不花钱!”

然而,群里并未有人回应(www.tnao.cn)。显然,对于类似的打车APP,大家也都见多不怪了。

虽说滴滴占了打车出行的大部分,但相应出现的美团打车、高德打车、滴嗒打车也常有人用,这会再来个花小猪,好像也就那么回事。

不过,如果你以为它只是一个“花小猪”,那就说明你被它给“骗”了。

原来,花小猪打车的前身是途途网约车,但在今年的3月,途途网约车便已经被由滴滴完全控股的北京鸿易博科技有限公司收购了,且更名为花小猪,在贵州遵义、山东临沂、辽宁盘锦等三四五线城市测试运营。

而在今年7月22日,“花小猪”便以滴滴新品牌的身份正式亮相。

于是,网上开始出现一种声音,花小猪打车就是“滴滴的新马甲,打车界的拼多多”。

“新马甲”可以理解,这“拼多多”又是从何而来呢?是这样的,据滴滴称,花小猪打车定位年轻用户市场,司机接单为更加灵活的“半指派”模式。

更为关键的是,这款打车软件更省钱,用户可以通过多种简单任务,如签到、推荐等方式领取奖励,从而降低单次打车费用。

比如,新人注册0元打车,邀请新人注册可以获得几十元到上百元的阶梯奖励。你看,是不是有“拼多多”那味了。

诚然,现今许多APP都有类似的推广方式,不过,看花小猪现今执着于在三四五线城市进行测试运营,颇有种拼多多“从农村包围城市”的既视感。

其实,此前便有业内人士透露,花小猪承担的使命便是为滴滴寻求新的增长点,进而猜测,这是滴滴进行下沉市场的布局。

滴滴寻求新的增长点,为何要下沉市场呢?原因其实也很简单,一边滴滴也想过开展一些新业务,比如滴滴外卖、滴滴跑腿,但是作为外送领域的新来者,它很难干得过美团、饿了么。

另一边,在自己擅长的出行领域,美团、高德等入局,却又带来了很大的竞争压力。这些平台有着自己的流量优势,通过聚合模式,又很容易吸收中小型的出行品牌加入。

再加上滴滴此前因为顺风车等监管问题,不少次被叫去谈话,各路竞争对手趁势而起,滴滴也是双拳难敌四手。

虽说滴滴仍旧占据着绝大部分一二线城市的市场份额,但当美团等加大补贴投入,拿下10%似乎也不是什么难题。

对于滴滴来说,一二线市场的蛋糕早就摆上了桌,能拿多少全凭本事,但三四五线市场的蛋糕还没人动,那就不如早下手为强。

但话又说回来,三四五线城市的下沉会那么顺利吗?并不见得。

第一是需求问题。在一二线城市,加班到深夜,叫车排队十分常见。不仅APP上会显示当前排队人数,你一眼望过去,CBD门口可能都早就自觉排起了长队。

但在小城市可能并不会出现这样的“盛况”。一般情况下,下沉城市用车多集中在客运站、火车站等高流量区域,用车时间比较固定,黑车可比网约车多得多。

另外,一些小城市的确就那么大,开车从城南到城北可能就用个20分钟,再加上生活节奏慢,赶时间的情况也不多。

招手喊个出租车,起步价就能解决的问题,确实没那个必要。要是运营车辆少,APP开着却没人接单,在路边傻站着,可能更加尴尬。

第二是监管问题。此前,滴滴各地分公司,多次因“派单给不合规车辆”的问题,遭到交通执法部门的约谈和处罚。

网约车合规化是大势所趋,就像我们现在打车,接单的车辆大多时候都是平台车辆,私家车其实越来越少了。为什么?私家车不合规车辆多呀!

但是,让滴滴直接舍弃大部分的私家车,无异于割肉放血,花小猪上线可以缓解这个问题。一二线城市必须挑不出毛病,但三四五线城市或许不会那么严格。

但下沉市场可能就是个“万一”,像花小猪平台上的公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况,而营运车辆的年检、驾驶员的从业资格、背景审核和培训缺失、无法投保承运人责任险等等存在的问题,有较大安全隐患,可能又会埋下一颗“雷”。

埋着,提心吊胆,炸了,伤筋动骨。

第三是资质问题。据消息称,花小猪上线,最初是希望百城齐发,但迫于监管压力只能在部分城市率先落地试水。

而前两天,青岛市交通运输局便曾发布微博称,“花小猪打车”未在青岛市取得网络预约出租车经营许可,不具备网约车经营资质,但其却擅自从事或者变相从事网约车经营活动。

对上述行为,青岛市交通运输执法支队将对花小猪打车给予1万元以上3万元以下罚款,构成犯罪的,移交相关部门依法追究刑事责任。

此外,在天津市场,花小猪还没上线,就因涉嫌违规宣传,被天津监管部门约谈。花小猪这第一步,走得好像就不是那么顺遂。

其实,我们还要知道,对于背靠滴滴的花小猪来说,名声很容易搞得起来,但名声却并不一定能轻易搞得好。

就拿现今都5亿人在用的拼多多来说,纳斯达克都敲钟上市的它,这边百亿补贴,那一边拼团特斯拉,还注册“拼夕夕”商标给自己助威。

广告宣传搞得风生水起,但想要从早期低廉劣质的标签里走出了,费了老鼻子劲,最后仍然是不买账的不买账,看不上的看不上,创始人黄峥看着这一幕都要心累。

花小猪真的会变成“打车界的拼多多”吗?小时代姐妹花曾有一句名言,“欲戴皇冠,必承其重”,在这里送给花小猪。

说到这,我看到久没动静的那个微信群,有人悄悄发了个小视频——“出行警惕安全陷阱 花小猪打车在青岛属违规平台”。

这样善意的提醒,并没有在群里激起什么浪花,大家各忙各的,好像从未关心过。

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